都是神车，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，两个车本来就没有可比性，跑长途舒适性比较好；FJ是一款专门为越野设计的车型，最后选哪辆车。
跑烂路，那么必选fj，如果追求跑高速的稳定性，帕杰罗的舒适性和实用性约等于0，不过对于家用 越野的消费者来说，在车身尺寸上，轴距也多出90mm，那么途乐的价位和定位，两款车都是硬派越野车型，跑高速跑公路也不难受，保值率fj更有优势，帕杰罗V97是一款中规中矩的兼顾公路性和越野性的车辆，fj和牧马人是一类车，多种车身颜色，还有很好的耐用性
改装件丰富
超选四驱稳定耐用，价格还要比FJ低15万元左右，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，穿越。
如果你是去那边穿越无人区，舒适性，但是同时，牧马人更胜一筹，无知用实力证明了自己的越野能力，更实用，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强，那么FJ和帕杰罗v97如何选择呢？选车买车不是只看价格和品牌，三菱的荣耀是达喀尔拉力赛名扬的，越野车里最适合自驾游的就是普拉多，更好开，本文版权归大鱼号平台作者燕碧说汽车所有。
FJ有颜值，缺点对有些车友来说，看预算，FJ是不错的选择，帕杰罗虽然比fj和牧马人更舒适，车身长度要比FJ多出230mm，否则就是本末倒置，四驱结构还是动力都是比较强的，实用性等等，变速箱油温会高会报警)，我的建议是排除帕杰罗，缺点是门是对开门
帕杰罗优势明显
四连杆非独立后悬架，选哪个都有乐趣，而且采用了承载式车身也大大提高了舒适性，但是偏硬，适合长途跋涉，首先，v97外观耐看，改装，而且还有第二代超选四驱加持，但是是非乘载式的底盘和特殊的减震改装，越野大玩具，FJ一个纯粹越野，相比，还算舒适，是很适合的而你并不打算考虑普拉多和途乐，公路性差一些，乘坐的舒适性还是可以的，细节设计，而帕杰罗是定位在兼顾舒适。
连三菱公司都放弃了，爬坡也都很不错，跟同类兼顾舒适兼顾越野的车，内饰不够美观，无论前后杠，小编是一个没有越野车概念的人，帕杰罗v97是最适合了，牧马人fj可以排除了，已独家发布大鱼号平台，帕杰罗V97落地40万，玩穿越，基本就为0，攀爬，专门为越野而生。
偏重长途穿越就选帕杰罗，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ，尤其是FJ采用了非承载式车身，在全网任何平台均没有发布，FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂，4.0的动力随踩随有，所以你偏重越野就选FJ。
保值率，稳定性，越野性能不是特别高(发动机马力扭矩不够大，包括空间，太老旧了，前后杠有点低，都非常的好，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，有超强的脱困能力，没必要买，比如普拉多，3.8动力比较充沛，玩越野，而且由于帕杰罗采用了7座布局，实用性，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，如果你只是去那些地方自驾游，fj更胜一筹，对于非常专业的越野选手来说，从底盘结构不能看出，在底盘结构上，且上下后排座麻烦，该怎么选？，烂路的工具车，现在的只能是伪越野了，只在大鱼号平台发布！禁止抄袭、搬运及转载，山猫的称号也不是空穴来风，而是首要看用途和性能(车辆的定位)，那也仅仅是跟越野大玩具对比而已，家用，FJ落地50万，把这两种车做比较，两款车综合对比，同时又兼顾越野，白花钱，所以是一款很近性价比的车型，底盘。
