直升机是一种通过产生提供升力作用的旋转翼转子来升空飞行的航空器。其传动装置再通过推进器推动直升机在空中移动。而直升机所利用的机械原理则是由
垂直提升气流
这是直升机的核心部件，它主要是由顶部旋转的主旋翼转子所产生的。主旋翼通常由两到四个水平安装的螺旋桨叶片组成，有的直升机还会安装小型尾旋翼直升机，以保证压力分布的两侧压力相等。主旋翼的旋转使得旋翼叶片上的角度和速度产生了变化，同时也使得附着在叶片上的空气在顶部和底部产生了不同的气流。
气动力学原理
当主旋翼开始旋转，荚极低的气压形成在旋转的上部，因而形成的气流非常快，甚至超过声速。而产生的低气压会抬高直升机主体，这种现象被称为母线升力。同时，在旋转桨叶附着的空气也随着旋转，因其使用了Cycloidal型号的叶片，使得空气流向可以朝向机身而非背向机身，使得直升飞机可行的悬停。
后桨发动机
这是直升机另一重要的组成部分，其功能是使直升机沿一特定轴线旋转。主旋翼制造的上升气流一旦穿过旋转桨，便会因摩擦力逐渐减速，最后流向旋转桨的底部。后桨可以利用流动密度差异，调整旋转速度和方向，创造出一个向相反方向的气流，从而调整直升机的方向。
