一直以来，网约车作为一种全新的出行方式在中国快速发展，走过了一条与传统出租车行业斗争的道路。而北京地区因为出台了关于“限牌令”，京牌网约车成为了一个特别的话题。
2017年，北京市交通委员会开放北京市网约车平台迎来了京牌车参与租赁经营的时代，这为很多自有车辆的转租车主提供了新的商业契机，也减少了市民用车的负担。不过，自从京牌开放以来也存在了很多争议，最多的争议点就是不少司机违法运营，并且时有发生治安问题，令社会对“网约车”的看法发生了极大的反转。
出于“解决经济快车跑偏的问题”，京牌租赁车的交通惩罚标准将进行针对性大幅提高，同时也会经过京牌派单历史积分、本局及本系统乘客评价、安全驾驶、有限责任公司经营等方面努力进行规范，让网约车平台的秩序再度回归正常状态。
从整体上看，北京市的网约车租赁市场不断加紧，话题一直持续发酵。但是，在一众恶性事件遭到关注之后，京牌网约车的调整势在必行，这无疑是一种对于用户和平台双方的保护，也是对市场格局调适和自律性的促进，更是为了让人们感受到出行的便利性，同时，也使得自觉规范化的网约车出行形式得以正常化。
在此，我们呼吁善意操作、规范租车行业市场和促进产业发展的理念，加强运营，从而实现网约车服务行业的发展与升级。
